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汽車尾氣中含有一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物 (NOx)、二氧化硫、鉛、碳微粒和其他雜質(zhì)粉塵等，這些物質(zhì)對人類和整個生態(tài)環(huán)境危害極大，其中CO、HC、NOx及微粒是主要的有害排放物。由于汽車尾氣成分與發(fā)動機的工況有最直接的聯(lián)系，所以通過汽車尾氣的檢測可初步分析發(fā)動機的工作狀況、性能好壞，可以檢查包括燃燒情況、點火能量、進氣效果、供油情況、機械情況等諸多方面。當(dāng)發(fā)動機各系統(tǒng)出現(xiàn)故障時，尾氣中某種成分必然偏離正常值，通過檢測發(fā)動機不同工況下尾氣中不同氣體成分的含量，可判斷發(fā)動機故障所在的部位。

一氧化碳（CO）超標(biāo)原因分析

CO是燃料沒有完全燃燒的產(chǎn)物。CO含量過高主要是混合氣濃時，由于空氣量不足引起可燃混合氣的不完全燃燒。CO含量過高表明燃油供給過多、空氣供給過少，燃油供給系統(tǒng)和空氣供給系統(tǒng)有故障，如空氣濾清器不潔凈、混合氣不潔凈、活塞環(huán)膠結(jié)阻塞、燃油供應(yīng)太多、空氣太少、點火提前角過大（點火太早）、曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng)受阻等。如果電噴發(fā)動機的CO過高，很可能是噴油器漏油、油壓過高、水溫傳感器和空氣流量計有故障或電控系統(tǒng)產(chǎn)生了故障。

汽車尾氣co超標(biāo)怎么辦

CO如果超標(biāo)不是很多可以選擇使用汽油添加劑，經(jīng)過無數(shù)次的反復(fù)使用結(jié)果表明，可降低CO排放高達80 % ，是治理一氧化碳（CO）的理想產(chǎn)品。

對于發(fā)動機工況不良的車，必須要進一步處理，有時是因為積碳太多，發(fā)動機太臟導(dǎo)致的，有時是因為空燃比失調(diào)，點火正時失調(diào)，傳感器故障，甚至燒機油等更復(fù)雜的原因，就要送廠修理了。這種情況的基本特征是CO大幅超標(biāo)，很有可能是發(fā)動機出來毛病。CO超標(biāo)嚴重可以選擇做燃燒積碳清洗和三元催化的清洗。