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鄭州市機(jī)動(dòng)車保有量突破400萬輛，尾氣超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車對(duì)空氣污染貢獻(xiàn)率不容小覷。10月9日，記者從鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)了解到，鄭州上線62家機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)維修治理(M)站，從此，行政區(qū)域內(nèi)尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車，都需到具備資質(zhì)的維修單位(M站)進(jìn)行維修治理。

62家維修企業(yè)變身 “汽車尾氣?？漆t(yī)院”

大河報(bào)記者了解到，經(jīng)過前期申報(bào)、建設(shè)、評(píng)審和驗(yàn)收，2019年10月1日起，鄭州62家機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)維修治理(M)站順利投入市場(chǎng)開始運(yùn)營(yíng)，標(biāo)志著鄭州開始全面實(shí)施再用機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)與維修(I/M)制度。從此，行政區(qū)域內(nèi)尾氣排放超標(biāo)的機(jī)動(dòng)車，都需到具備資質(zhì)的維修單位(M站)進(jìn)行維修治理，維修竣工后持M站出具的維修發(fā)票、治理清單和檢測(cè)報(bào)告到機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)(I站)進(jìn)行復(fù)檢，未在M站維修治理的車輛不予復(fù)檢。

據(jù)了解，截至2018年底，鄭州全市機(jī)動(dòng)車保有量已經(jīng)突破410萬輛，并且以每年約30萬輛的速度劇增;受機(jī)動(dòng)車日益增加以及產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整等因素影響，鄭州市的PM2.5源解析也發(fā)生了變化，機(jī)動(dòng)車污染的貢獻(xiàn)率已經(jīng)提高到24%以上，機(jī)動(dòng)車尾氣超標(biāo)維修治理刻不容緩。

9月30日，經(jīng)過河南省環(huán)境保護(hù)產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)測(cè)與防治專業(yè)委員會(huì)專家們?cè)u(píng)審和鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)驗(yàn)收，62家維修企業(yè)正式向社會(huì)公示，今后，如果機(jī)動(dòng)車尾氣排放不達(dá)標(biāo)，想找黃?；蛘唠S便找個(gè)地方修理就行不通了，超標(biāo)車必須到指定的M站進(jìn)行專業(yè)維修。

I/M制度是我國(guó)解決機(jī)動(dòng)車污染最先進(jìn)的制度

為什么要建立機(jī)動(dòng)車排放污染物檢測(cè)與維修(I/M)制度?

鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，當(dāng)機(jī)動(dòng)車排放超標(biāo)時(shí)，有害物質(zhì)的排放量往往是達(dá)標(biāo)車的10倍～50倍。因此，要想對(duì)因故障引起尾氣超標(biāo)的車輛進(jìn)行尾氣治理并不是一件容易的事情。一方面，維修技師必須有扎實(shí)而全面的理論知識(shí)及汽車尾氣超標(biāo)原理分析能力及經(jīng)驗(yàn);另一方面，汽車維修企業(yè)要具有相關(guān)的檢測(cè)診斷及維修設(shè)備，并能有效應(yīng)用起來。

I/M制度即機(jī)動(dòng)車檢測(cè)/維護(hù)制度。目前，這個(gè)制度是我國(guó)解決機(jī)動(dòng)車污染防治問題最有效、最先進(jìn)的管理制度，就是對(duì)在用車進(jìn)行強(qiáng)制性定期檢測(cè)，并對(duì)出現(xiàn)故障的車輛進(jìn)行強(qiáng)制維修的制度。各地的事實(shí)證明，強(qiáng)制維修是治理機(jī)動(dòng)車尾氣排放污染的有效手段。

鄭州市機(jī)動(dòng)車污染監(jiān)察支隊(duì)副支隊(duì)長(zhǎng)陳顯倫介紹：“我們的目標(biāo)是盡早在全市建成機(jī)動(dòng)車尾氣排放超標(biāo)治理維護(hù)站(M站)監(jiān)管服務(wù)平臺(tái)系統(tǒng)，完成M站治理維護(hù)數(shù)據(jù)與機(jī)動(dòng)車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)及交通、環(huán)保主管部門信息聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車尾氣排放超標(biāo)治理的閉環(huán)控制，從而嚴(yán)厲打擊汽車尾氣排放超標(biāo)治理過程中弄虛作假行為。”

來源：大河客戶端