“治療”汽車尾氣病 海寧啟用6個維護(hù)站
海寧市傳媒中心記者 朱重鳴 孫晨曦 通訊員 陸吉豪
提高機(jī)動車尾氣污染排放治理能力可以有效改善大氣環(huán)境。從今年11月1日起，海寧市機(jī)動車排氣污染檢測與維護(hù)（I/M）制度正式開始實(shí)施，凡是在機(jī)動車環(huán)保檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)（I站）排氣環(huán)檢結(jié)果超標(biāo)的機(jī)動車，需到具有資質(zhì)的維修企業(yè)進(jìn)行治理，治理合格后才能上路行駛。
目前，我市有6家維護(hù)站入選海寧市第一批汽車尾氣排放治理維護(hù)站（M站）并投入使用。
這里是市區(qū)的一家M站，站內(nèi)工作人員正在給市民董先生的愛車進(jìn)行尾氣治理。
董先生告訴記者，自己的車在年檢時被檢測出尾氣一氧化碳排放超標(biāo)，所以今天就趕來進(jìn)行治理。原來我總是要到嘉興4S店進(jìn)行維護(hù)，現(xiàn)在我們這里尾氣檢測也有了，肯定方便多了。
I站檢測不合格單
武漢布朗的機(jī)動車尾氣治理一體機(jī)
能夠?qū)C(jī)動車尾氣進(jìn)行檢測的站點(diǎn)是I站，而承擔(dān)著尾氣治理任務(wù)的站點(diǎn)被稱作M站，M站就好比醫(yī)院，引導(dǎo)“帶病”車輛進(jìn)入“醫(yī)院”進(jìn)行專業(yè)治療，最后確?？祻?fù)“出院”。
許樹鋒
M站負(fù)責(zé)人許樹鋒告訴記者，以前沒有M站的時候，對于尾氣的車輛，用清潔球清理下，放一段時間就能通過檢測。但是治標(biāo)不治本，解決不了實(shí)質(zhì)性問題，是為了客戶去驗(yàn)車通過合格才這么做。如今不一樣了，我們M站是為了治尾氣而去治尾氣，主要還是為了國家倡導(dǎo)綠色環(huán)保這一塊，車子不合格，必須治理到合格為止，恢復(fù)到正常數(shù)據(jù)。所以，車輛年檢時若環(huán)保檢測不合格，以往少數(shù)車主會選擇以非正規(guī)手段獲取維修合格證和維修發(fā)票，以此通過復(fù)檢。今后，這種做法行不通了。
此外，記者也了解到，市交通部門和環(huán)保局將對M站進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督，許樹鋒說，所有的車子只要尾氣檢測不合格的，I站就有這些車輛信息和超標(biāo)數(shù)據(jù)，傳到相應(yīng)平臺后M站工作人員在平臺輸入這些車號，平臺里面會跳出車輛尾氣不合格的參數(shù)，再針對這個參數(shù)判定他是哪個地方出問題了，根據(jù)這些不合格的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，再針對性進(jìn)行修復(fù)。治理完畢后，將信息發(fā)還平臺，I站根據(jù)治理后信息進(jìn)行復(fù)審，所有流程相關(guān)部門將全程跟蹤。
相對于費(fèi)用和保障方面，許樹鋒表示價格整個嘉興地區(qū)是統(tǒng)一的，像今天董師傅這個車一氧化碳超標(biāo)，不是很嚴(yán)重，費(fèi)用在300多塊錢左右，就能把車子處理好。而且是客戶一次性治理，付一次性的費(fèi)用。要是治理完畢回I站再不合格，回到我們這里再治理的話，費(fèi)用由我們M站承擔(dān)，我們M站最終的目的就是給客戶治理好尾氣超標(biāo)，讓車達(dá)到正常排放標(biāo)準(zhǔn)。
據(jù)了解，從今年八月份開始，我市開始M站籌建工作，截至目前，我市共六家汽車維修企業(yè)被選為M站，其中5個是汽油車M站，一個是汽柴油一體M站，這6家M站是經(jīng)過認(rèn)定，可以從事機(jī)動車尾氣治理的二類以上的機(jī)動車維修企業(yè)，站內(nèi)配備專業(yè)尾氣治理技術(shù)設(shè)備和工作人員。
徐霞潔
海寧市道路運(yùn)輸管理所維修駕培科科長徐霞潔說，目前11月份是鼓勵尾氣不合格的車輛回到M站進(jìn)行尾氣治理，從12月1號開始，就是強(qiáng)制性實(shí)施，就從I站出來，如果尾氣不合格是一定要回到M站去治理。在這里也提醒廣大車主，請選擇正規(guī)6家企業(yè)進(jìn)行治理維護(hù)，可以真正做到汽車尾氣治理目的，恢復(fù)到出廠之前的一個技術(shù)參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
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圖文來源：大潮APP
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